發(fā)表評論:
一、
(1)發(fā)電機(jī)組機(jī)身各管滲漏的燃油長期性堆積,在持續(xù)高溫下易冒氣著火。
(2)高壓油管及油管的零部件質(zhì)量欠佳,可構(gòu)成燃油向外噴射到持續(xù)高溫渦輪增壓器或排煙管上。
(3)電氣線路磨損短路毛病或接線松動構(gòu)成焚燒,也許點(diǎn)著持續(xù)高溫霧化燃油。
(4)柴油機(jī)進(jìn)氣門、排氣門和噴油提前角調(diào)度不善,汽缸頭與機(jī)身或排煙管結(jié)合部不嚴(yán)實(shí),可構(gòu)成持續(xù)高溫、高壓燃油不可以在汽缸內(nèi)充分焚燒,由結(jié)合部噴出焚燒著火。
二、
(1)處理柴油機(jī)毛病時,需在滴油處墊放棉紗,并及時擦拭機(jī)身上的殘油,消除滲油、漏油處;
(2)每個月溶解查驗(yàn)排煙管防護(hù)罩,并收拾剩下油污,做好記錄;
(3)機(jī)組修理保養(yǎng)時,對排氣管與汽缸頭的密封墊要使用進(jìn)121密封墊更新,嚴(yán)格遵守修理工序,做到要求扭矩;
(4)對排煙管防護(hù)罩展開更新改造,資料選用內(nèi)外不銹鋼、中夾保溫資料,避免滲油堆積,快捷收拾;
(5)守時保護(hù)、調(diào)度氣門與噴油提前角,使其合乎規(guī)范值;
(6)提升主機(jī)房巡查守時查看火災(zāi)報警系統(tǒng)的使用監(jiān)管與準(zhǔn)時校檢;
(7)避免不卸載關(guān)機(jī)、啟機(jī)后不怠速運(yùn)作、當(dāng)即供電等違反操作流程的問題。
