根據(jù)發(fā)電機組的燃料有不同，發(fā)電機一般分為兩種，一種是柴油發(fā)電機，一種是汽油發(fā)電機。眾所周知，柴油發(fā)動機的熱效率比汽油發(fā)動機高20%，從而確保燃油效率提高20%。此外，隨著熱效率的提高，功率和扭矩也隨之增加。正如您可能已經(jīng)猜到的那樣，更大的扭矩應用會導致承載重負載的能力增加。這直接意味著使用柴油發(fā)動機的性價比更高。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。

  柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機雖然都是一種用于應急的發(fā)電裝置，他們不僅是名稱和用油上的不同，還有其它很多地方是不同的。下面就為大家分析與講解一下兩者的優(yōu)勢與特點：

  一、效率性不同：汽油發(fā)電機效率低，用同樣質量的汽油機發(fā)的電要少于同樣質量的柴油發(fā)電機。

  二、啟動時間不同：柴油發(fā)電機啟動時間一般只需要幾秒，在應急狀態(tài)下課在1分鐘內帶全負荷，說明啟動迅速、并能很快達到全功率，柴油發(fā)電機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機組很適合作為應急或備用電源。

  三、價格不同：汽油價格高，同樣體積的汽油價格高于柴油價格。在同樣的路程里，使用的柴油數(shù)量要比汽油要少。事實上，第一臺柴油發(fā)動機使用的是花生油衍生柴油，而且比起自制汽油的危險性和復雜性，自制柴油的難度和安全性要好得多。讓你的柴油車能使用生物柴油需要一些小修改，因為這需要考慮到你的燃料中生物柴油的百分比，將生物柴油和普通柴油混用才能實現(xiàn)最大效率，而且取決于制造設備的成本、油源以及時間成本，也會導致每個人的價格有所不同。

  四、輸出功率不同：柴油發(fā)電機的輸出功率比汽油機的輸出功率大，一般的汽油發(fā)電機的最大功率只有10kw,而柴油發(fā)電機組的最小功率是8kw，最大功率可以達到上千瓦。柴油發(fā)電機功率比較齊全，國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內機組大幾千千瓦。汽油發(fā)電機功率一般情況下只適合30KW以下。雖然柴油機無法像汽油機那樣輕易突破極限，但是在現(xiàn)實生活中也無法用到這些極限，而更貼近現(xiàn)實的柴油機才是真正的貼心。

  五、機械原理不同：柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機同屬于內燃機，然后驅動活塞向下轉動曲軸，曲軸連接到車輛的變速器，并最終轉動車輪。然后活塞在氣缸中向上移動，將燃燒的氣體從發(fā)動機和排氣管中推出來作為排氣，這樣的循環(huán)每秒進行多次以達到持續(xù)輸出動力的目的。而決定動力的很大因素在于汽缸的數(shù)量，發(fā)動機的氣缸越多，發(fā)動機的運轉就越順暢，燃料燃燒就更有效率，動機就能產(chǎn)生更多的動力。甚至鋼瓶的配置方式對性能、振動和其他因素也有影響，無論是柴油發(fā)動機還是汽油發(fā)動機都深受其影響。柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的關鍵性不同在于點火方式。

  六、配套設備不同：柴油發(fā)電機組的配套設備比較簡單、輔助設備較少、體積小、重量輕，靈活便捷、移動方便。柴油發(fā)電機組多采用獨立配置方式，而備用或應急機組一般與變配設備配合使用。